普拉多：开玩笑，越野还需要准备吗？

来源：编辑：胡晓楠 2019-03-20 16:47:53 阅读:次

越野啊，越野，在汽车市场中有多少伪善假汝名而行。当花花绿绿的伪越野让人触摸到越野的体验时，人们反而更希望能够接近越野的真谛。越野SUV，不是把轿车底盘架高就行的，它是智能科技与精良技艺锻造出的“钢铁战士”，只要还有能量的存在，无论时间、气温、地形，无论你赤手空拳还是肩负重任，都能载你跋山涉水、踏浪而歌。

越野的最大魅力是不羁与狂放，亦如越野之王普拉多，无论置身都市或驰行旷野，普拉多的存在都是一道个性十足且熠熠生辉的风景。普拉多采用犀利的外形设计，使整车看上去硬朗、威武，瀑布式镂空的镀铬前格栅霸气十足，充满张力的车身线条、时尚流畅的腰线，气派的尾部造型配上简洁大方的LED组合式尾灯，再辅以全新设计的尾门中央装饰条，共同赋予了普拉多那霸气中不乏精致的外观。

越野实力的展现，需要与之匹配的强劲动力，作为硬派形象的SUV引领者，普拉多独特的非承载式车身，搭载的3.5L 7GR-FKS发动机，应用丰田最先进的D-4S双喷射系统，搭配超级智能6档手自一体变速箱，强劲的越野性能与操控的平衡稳定性同时兼顾。地球人都知道，越野的前提是强爆的动力，没有十足动力的伪越野都是耍流氓。普拉多之王者荣耀也正是在此。

越野的魅力是人类冲破束缚与澎湃钢铁动力的和谐之美，在智能化的今天，电子辅助系统的装备让越野驾驶的难度明显降低。VSC车辆稳定性控制系统、TRC主动牵引力控制系统、上坡辅助控制系统(HAC)、下坡辅助控制系统(DAC)等一系列安全装备，与全地形辅助驾驶系统MTS（Muit-Terrain Select），多地形选择功能监视系统MTM，动态调节悬架系统KDSS的完美搭配，既保证了越野性能，又提升了驾驶乐趣，让越野变得更加纯粹、更加卓越。