寻觅一方“静”土，有亚洲龙无须远行

一把陈壶，装上三月的新绿，岁月的炉火，烹煮云水生涯，不知你是否也向往这份惬意与安静。

远离尘世的嘈杂，于深山古寺之中领悟禅意悠然，于山水之间倾听自然的潺潺细语，或于月夜时分感受万籁俱静的美妙，天地之间的方寸“静”土，有着魔力一般，吸引了无数的文人雅士用一生去追寻。

与古人纵情觅清幽

清晨登破山、入兴福寺的唐代大诗人常建，就为古寺的这份清幽倾倒了，留下一首脍炙人口的《题破山寺后禅院》被后人称赞。

“清晨入古寺，初日照高林。曲径通幽处，禅房花木深。山光悦鸟性，潭影空人心。万籁此都寂，但余钟磬音。”竹林小路，曲径通幽处禅意悠然，置身其中，心中的尘世杂念顿时被涤除干净，这样的“静”确实让人心性湛然空明，难怪常建会如此着迷，还时常写信给好友王昌龄，劝他归隐山林，一同欣赏人间美景。

“漾漾泛菱荇，澄澄映葭苇。我心素已闲，清川澹如此。请留磐石上，垂钓将已矣。”“诗佛”王维对“静”也是情有独钟，这是他初隐蓝田南山时，为一条虽不知名的小溪作的诗《清溪》。水草轻轻摇荡，芦苇倒映碧水，能在溪边的盘石上垂钓一生，这份怡然自得也确实让人羡慕。

此外，为寻求一份难得清净，王维甚至不惜深夜只身一人前往竹林欣赏月色，比如他这首《竹里馆》就赞美了深夜的美妙。

“独坐幽篁里，弹琴复长啸。深林人不知，明月来相照。”竹里馆是辋川别墅胜景之一，位于陕西蓝田南八里的峣山之口，竹林茂密，坐在竹林中，人完全被竹林淹没，深夜来此，如果不是对“夜静”有特殊的感情，肯定是不敢来的。

有同样癖好的，还有有“诗王”“诗魔”称号的白居易，他也很喜欢夜晚时分独有的清与静，也曾于夜晚一人在竹林中忘情弹琴，这从《清夜琴兴》中可见一斑。

“月出鸟栖尽，寂然坐空林。是时心境闲，可以弹素琴。”众鸟栖林，万籁俱寂，白居易心性大发，在林中弹琴抒情，因为太投入而忘记了时间，一曲弹完已经是夜深时分，他的心早已与山林融为一体。

山水田园似乎有着无穷无尽的魅力，无论是南北朝的谢灵运、晋代的陶渊明，唐代的王维、孟浩然，还是宋代的杨万里，都为它着迷，不惜远行、夜起去寻觅这一份清闲与幽静。

现代人何处觅幽静?

身处钢铁水泥之中的都市人，对于幽静的向往并不亚于古人，只是这份静谧空间，已然难以寻觅。居民区被车水马龙立体环绕，办公室被此起彼伏的电脑声填满，餐厅里拥挤成为常态，找个地方静一静，不再是一件简单的事情。若能寻得一方“静土”，何其珍贵。

一汽丰田亚洲龙做到了，它提供了一片“静”的空间。它致力于为奔波在都市的人们，打造一份独特的静谧体验，让生活在嘈杂都市的人们，也能“静”享生活。为了实现极致静谧的驾驶体验，全面降低风噪、路噪和车身振动，亚洲龙在重点部位应用了各种隔音降噪措施，实现了行业顶级的抗噪性能，为生活在城市的现代人提供了一方静谧空间。这样的“静”，只属于亚洲龙。

首先，从发动机上截断噪音源头。汽车动力系统是噪音的主要来源之一，亚洲龙采用全新开发的发动机悬架系统，大幅度减少了发动机振动，在源头上对噪音进行控制。

亚洲龙围绕发动机和变速器进行了全新的设计，减少了发动机启动时产生的振动。此外，对前后悬置系统进行优化，有助于根据驾驶条件控制悬置的阻尼特性，实现静谧行驶。此外，将液压发动机悬置用于所有其他支架，能够减少怠速时的振动及抑制低转速运行时的噪音。

其次，通过吸音措施，控制噪音传递。亚洲龙全身全面环绕吸音隔音装备，做好了随时与噪音“为敌”的准备。在研发中，亚洲龙特意结合中国道路状况，对脚下位置的周边进行了降噪处理，通过增加车身各部分的降噪材料和隔音材料等手段，在隔绝感上进行优化，控制噪音的传递。

具体措施包括，前部发动机盖配备吸音器、挡泥板配备分隔器，车门区域有树脂维修孔盖和隔音玻璃、座舱车架横梁有泡沫和减震材料、地板下方有减震涂层、地板上有消音垫等等，亚洲龙通过各种材料的密封措施，减少了噪音的产生与传递途径，进一步降低噪音，提高了静谧性。

最后，增加隔音材料的使用。国产版亚洲龙相比北美版，对车内的隔音降噪性能有着更高的要求，全车具备多达8处的隔音降噪工艺改善，对底盘以及防火墙的隔音处理更出色，将噪声降到最低。

历史的车轮碾过，在城市里寻觅一方山水不再是易事，而亚洲龙静谧性的打造，将这份悠然自得的清净，变的触手可得，让汽车生活变得静谧美好。

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