中国制造日，青年观察员魏大勋走进中国一汽，见证奔腾突破向上

2020年12月26日，是毛泽东同志诞辰127周年。为了纪念这位中国制造的缔造者，第五届中国制造日在首都北京如期召开。本次活动由共青团中央宣传部、国务院国资委新闻中心、中国科协科普部主办。作为中国品牌突出代表的一汽奔腾，以丰富的产品矩阵、强大的研发实力展现出中国制造的蓬勃朝气。为了让用户全面了解奔腾产品设计与核心技术，一汽奔腾特别邀请青年观察员魏大勋参与中国制造日节目录制，深入中国一汽NBD总部，以青年视角“评测”国货；与业界大咖探讨中国制造，挖掘自主汽车魅力。

国产SUV上乘之作，奔腾T77 PRO、T99获赞不断

中国一汽NBD大楼的奔腾展车区，“引力座驾”奔腾T77 PRO、“机长座驾”奔腾T99风采飞扬，吸引魏大勋上车感受它们的恢弘大气。

奔腾T77 PRO外观采用光影折学设计，车身多处折射角的运用突出车辆动态行驶和静态下的豪华氛围；车内一体式轻量化真皮运动座椅让舒适直线升级，流媒体后视镜、超大全景天窗、游艇式电子换挡杆超出同级配置；3D全息影像为驾驶注入生机活力，魏大勋直言是一款适合年轻人驾驶的智能SUV。

同样是国潮车代表作的奔腾T99在车身尺寸上颇具竞争力，动力操控澎湃卓越。凭借领先智能科技，该车斩获了含金量十足的CL2级智能行车和CL2级智能泊车两大证书，是科技控畅享驾驭的硬核座驾。

圆桌对话探讨国潮，中国制造当红不让

积极拥抱年轻人，是奔腾塑造产品力和服务升级的关注焦点。2020年直播带货崛起，表面上看，跟着主播“买买买”成为新型消费趋势。实际上，要想成为年轻人口碑效应的“爆品”，需要产品研发团队为车型注入出色设计、智能基因、超级价值，不断提升产品力契合年轻人的需求，做到为国民定制。

圆桌对话中，在谈到奔腾为何重视“国潮”时，一汽奔腾设计师张鹏指出：随着年轻用户对产品的更高期待，传统功能型汽车终将被时代淘汰，体验型汽车将逐步撑起中国车市半边天。而国潮时尚作为汽车体验的一部分，应该聚焦到Z世代消费群体，他们眼界开阔，开放而不媚外，对国潮有深厚而独特的情感。因此无论外型还是内饰，奔腾都有理由带上“中国”标签，让国潮奔涌在世界汽车设计的前沿。

青年观察员魏大勋在对话中分享了自己对国潮的理解，他认为国潮不是迎合年轻人品味，应该是中国制造品质的体现，“如今对于国潮这个概念，不止体现在外观设计，更多的是综合实力的展现，如今的奔腾汽车不仅可以满足动力的需求，还可以做到高效低耗，核心技术的突破为国潮兴起注入了更加充足的动力。”

探访4大实验室，前瞻科技硬核亮相

本届中国制造日，一汽奔腾将站上“中国品牌”舞台讲述自己的故事，除了创新精神外，几近严苛的制造标准造就一如既往的品质，使奔腾赢得了无数用户的信赖。 

在工作人员的带领下，魏大勋探访了一汽集团研发总院的发动机展区、HIL实验室、NVH实验室、整车试验室及底盘实验室。发动机是衡量汽车性能的重要标杆，技术人员现场讲解了发动机环境模拟，包括5500米高原环境稳态性能测试，-46℃～50℃高低温环境测试等，通过模拟用户各种各样的车辆使用环境，发动机可靠性，安全性得到全方位检测，如今中国一汽自主汽油发动机整体技术已达国际先进水平，强大实力引起现场人员极大的自豪感，魏大勋也不禁感叹：“好车中国造，我们应该为中国制造打call，为奔腾汽车打call”。

自2017年9月以来，一汽集团研究总院已先后建成1个国家重点实验室、2个行业重点实验室、2个吉林省重点实验室和1个院士工作站，累计专利总数5000多件，从外观设计到核心技术，再到专利培育，中国一汽内外兼修，正影响和改变着全球汽车制造的发展趋势。

以前的“made in china”，是中国流水线产物，与高端产品存在一定差距。现在的中国制造，已经从代工中突围出来，自主创新能力得到质的飞跃。中国制造日是推进制造行业向更高质量发展的盛会，一汽奔腾作为中国品牌的一员，背靠一汽集团的强大技术实力，将不断践行“开创汽车产业新时代，美妙人类出行生活”愿景，助力年轻一代开启全新车生活体验，引领汽车产业书写崭新篇章。

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