自动挡换挡技巧详解 用的好比手动挡还省油

现在买车的人越来越多，而汽车的油耗成为了大家非常重要的选车的条件，很多人都觉得自动挡汽车要比手动挡汽车要费油，所以在选车的时候觉得非常的纠结，特别是女司机，大多都会选择购买自动挡的车子。其实，自动挡汽车的油耗并没有大家想象的那么可怕，只要学会了这几招，绝对会比手动挡还省油。

自动挡换挡的禁忌

减速中或下坡时，换入N挡，以滑行来省油

换入N挡后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。

而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。

高速行驶时，突然换入低速挡（1，2，3）

自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把挡从D推到1，2，3中的任何一个。

如果你的变速器处于高挡位，强行推到低挡位，杀鸡一样的声音会让你心疼的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5位数的费用！

对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。

如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

别D挡开到底

大家都知道前进就是D挡，所以很多司机会习惯性的只使用这一挡，而且无论上山还是爬坡。但是我相信很多人都有同样的感觉，那就是挂D挡爬坡时，汽车会明显变吃力甚至迟钝，很多人这个时候就会抱怨自己的爱车不好开。其实，这是你自己的驾驶习惯有问题。爬坡的时候，可以改换爬坡挡（挡位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”），汽车跑坡路会变得更轻快、有力。所以用对挡位，降挡也能快速爬坡，非常简单哦！

红绿灯不要挂D挡

大部分开自动挡的童靴，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。这样做的后果是，省油“0.2％”左右。而事实上，挂在“N”挡，脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入“N”挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。

适当的时候松油门

小编这里所说的滑行，不是指空挡滑行（这里插一句，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型，在时速60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。比如，遇到高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油门，让车子滑行到路口，可以省下不少油哦！

利用油门控制降挡（安全）

同样，也可以利用油门来提前降挡。只要在汽车行驶的过程中，突然深踩一下油门（即使是踩下后马上松开，再慢慢的踩下油门），电脑也会立马控制降挡。同样的道理，突然深踩油门，电脑会认为此时负荷增加，汽车需要比较大的扭矩输出，所以就会采取降挡增扭的措施，以获得更好的加速性能。

比如超车的时候，可以先深踩一下油门后松开，让变速器更快速的降挡，这样加速性更好，也更安全。

等红灯时挂N挡（省油）

很多人在等红灯的时候，会选择把档位保持在D挡位置。当然，并不是说这种做法有问题，而是想告诉大家，如果挂空挡的话，会比较省油，特别是红灯时间比较长时。原因是空挡时变速器内部处于空转状态，发动机的运转阻力比较小，所以怠速油耗的也会相对小点，不过要记得脚不能松开刹车或拉上手刹，安全第一！

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